Lyrics and translation Loriot - Der neue 1500 TM

Der neue 1500 TM

Mein Herr, abgesehen von der unauffälligen Eleganz ist der 1500 TM rein technisch gesehen ein Automobil für dynamische Menschen, die den Blick auf das 21. Jahrhundert gerichtet haben. Der geruchsarme 4, 5-Zylinder-3/4-Takt-Motor aus handgetriebenem Silberamalgam wiegt, unfrisiert, nur 950 Gramm. Das ist nicht viel, wenn Sie bedenken, daß der Hubraum zwei großen Koffern und einer kompletten Campingausrüstung für vier Personen Platz bietet.
Mit Rücksicht auf Kinder und Jugendliche geben wir keine Einzelheiten über das Verdichtungsverhältnis bekannt. Jedenfalls ist die bisher fünffach gelagerte Kurbelwelle nun herausnehmbar, und Sie können sie lagern, so oft und wo auch immer sie wollen. Vorn und hinten je zwei doppeltkohlensaure Hydrostabilisatoren von insgesamt zwölf querliegenden, jedoch einzeln aufgehängten Drehstab-Teleskop-Stoßverstärkern in kurzhubigem Mc-Gregor-Federbein-System garantieren die Straßenoberflächentreue des Fahrgestells, verstehen Sie: Schlagloch bleibt Schlagloch.
Der 1500 TM läßt sich infolge der drehfreien Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung mühelos aus jeder Kurve tragen. Sie können die Höchstgeschwindigkeit auch in kritischen Situationen voll ausfahren. Bei Aufprall auf harte Gegenstände zerlegt sich das Fahrzeug in aseptische Einzelteile von Erbsengröße. - Eine Probefahrt wird Sie überzeugen.

Новый 1500 TM

Сударыня, помимо неприметной элегантности, 1500 TM, чисто технически, – это автомобиль для динамичных людей, чей взгляд устремлен в 21 век. Малопахнущий 4,5-цилиндровый ¾-тактный двигатель из вручную обрабатываемой серебряной амальгамы весит, без тюнинга, всего 950 грамм. Это немного, если учесть, что объем двигателя вмещает два больших чемодана и полный комплект кемпингового снаряжения для четырех человек.
Из уважения к детям и подросткам мы не разглашаем подробностей о степени сжатия. Во всяком случае, коленчатый вал, ранее имевший пять подшипников, теперь съемный, и вы можете хранить его, как часто и где угодно. Спереди и сзади по два дважды углекислых гидростабилизатора от в общей сложности двенадцати поперечно расположенных, но индивидуально подвешенных торсионных телескопических амортизаторов в короткоходной системе подвески типа Мак-Грегор гарантируют соответствие шасси автомобиля поверхности дороги, понимаете: выбоина остается выбоиной.
Благодаря безлюфтовому реечному рулевому управлению с усилителем 1500 TM без труда выносится из любого поворота. Вы можете полностью использовать максимальную скорость даже в критических ситуациях. При столкновении с твердыми предметами автомобиль распадается на асептические частицы размером с горошину. – Тест-драйв убедит вас.